La SALM s’engage pour améliorer sa performance environnementale par la compensation carbone.
La SALM (Société Alsacienne de Meubles), n°1 français de l’aménagement sur-mesure de l’habitat et 5ème fabricant européen de cuisines, a toujours eu à coeur de limiter l’empreinte écologique de son activité.
Des actions ont déjà été entreprises à plusieurs niveaux : gestion des matières premières, économies d’énergie et récupération/réutilisation des déchets. Aujourd’hui, le groupe met tout en oeuvre pour réduire et compenser ses émissions de carbone.
A ce titre, la SALM réalise depuis 2 ans déjà un bilan de ses émissions de carbone ciblant les transports comme principal poste d’émission.
Pour réduire l’impact sur l’environnement de ses transports aval et amont (principalement des fournisseurs locaux européens France, Allemagne, Italie, Autriche), la SALM agit sur plusieurs leviers :
- l’optimisation des tournées de livraison
- la mise en place d’un système de frêt retour
- et plus récemment l’adhésion au programme de compensation carbone (e)CO2 lancé par la société Schroll pour le transport des déchets.
A travers ce programme, la SALM soutient des projets de reforestation ou de compensation carbone et compense ainsi environ 32 tonnes de CO2 sur l’année.
Le Programme (e)CO2 de Schroll
A travers son programme (e)CO2, la société Schroll permet à ses adhérents de compenser les émissions de CO2 liées au transport de leurs déchets et d’améliorer par la même occasion leurs performances environnementales.
La démarche (e)CO2 se fonde sur 4 points-clés :
- réduire à la source autant que possible les émissions de gaz à effet de serre liées aux activités de transport
- calculer l’empreinte carbone des activités de transport : les émissions incompressibles
- traduire ces gaz à effet de serre par leur équivalent en tonnes de CO2 (crédits carbone)
- compenser les émissions incompressibles en finançant dans le monde un projet visant à réduire les émissions de gaz à effet de serre de la même quantité que celle émise par ces activités de transport
Le programme de compensation soutient un projet de reforestation «Carbone au Pérou» mis en oeuvre par l’association «Coeur de Forêt». Chaque transport déclenche une participation forfaitaire reversée intégralement à l’association.
La gestion des transports à la SALM : entre optimisation et compensation
La politique des transports à la SALM est prise très au sérieux. Ainsi pour limiter son impact sur l’environnement, le Groupe agit sur plusieurs leviers :
- une sélection rigoureuse de fournisseurs majoritairement européens (France, Allemagne, Italie, Autriche)
- un logiciel d’optimisation des tournées permet de définir les tournées de livraison en optimisant le parcours et le remplissage des véhicules afin de livrer le maximum de meubles en suivant le trajet optimal
- un système de frêt retour : lors de la livraison sur des plateformes logistiques par les transporteurs (environ 50% du volume SALM), une fois vide, les camions passent charger les marchandises chez d’autres clients afin de limiter les killomètres parcourus à vide. Ce système permet d’économiser 221 tonnes de CO2 par an. (Ce poste représentait initialement une émission de 562 tonnes)
- une compensation de la totalité des émissions de CO2 générées par le transport des déchets au travers de l’adhésion au programme (e)CO2.
La SALM (Société Alsacienne de Meubles), n°1 français de l’aménagement sur-mesure de l’habitat et 5ème fabricant européen de cuisines, a toujours eu à coeur de limiter l’empreinte écologique de son activité.
Des actions ont déjà été entreprises à plusieurs niveaux : gestion des matières premières, économies d’énergie et récupération/réutilisation des déchets. Aujourd’hui, le groupe met tout en oeuvre pour réduire et compenser ses émissions de carbone.
A ce titre, la SALM réalise depuis 2 ans déjà un bilan de ses émissions de carbone ciblant les transports comme principal poste d’émission.
Pour réduire l’impact sur l’environnement de ses transports aval et amont (principalement des fournisseurs locaux européens France, Allemagne, Italie, Autriche), la SALM agit sur plusieurs leviers :
- l’optimisation des tournées de livraison
- la mise en place d’un système de frêt retour
- et plus récemment l’adhésion au programme de compensation carbone (e)CO2 lancé par la société Schroll pour le transport des déchets.
A travers ce programme, la SALM soutient des projets de reforestation ou de compensation carbone et compense ainsi environ 32 tonnes de CO2 sur l’année.
Le Programme (e)CO2 de Schroll
A travers son programme (e)CO2, la société Schroll permet à ses adhérents de compenser les émissions de CO2 liées au transport de leurs déchets et d’améliorer par la même occasion leurs performances environnementales.
La démarche (e)CO2 se fonde sur 4 points-clés :
- réduire à la source autant que possible les émissions de gaz à effet de serre liées aux activités de transport
- calculer l’empreinte carbone des activités de transport : les émissions incompressibles
- traduire ces gaz à effet de serre par leur équivalent en tonnes de CO2 (crédits carbone)
- compenser les émissions incompressibles en finançant dans le monde un projet visant à réduire les émissions de gaz à effet de serre de la même quantité que celle émise par ces activités de transport
Le programme de compensation soutient un projet de reforestation «Carbone au Pérou» mis en oeuvre par l’association «Coeur de Forêt». Chaque transport déclenche une participation forfaitaire reversée intégralement à l’association.
La gestion des transports à la SALM : entre optimisation et compensation
La politique des transports à la SALM est prise très au sérieux. Ainsi pour limiter son impact sur l’environnement, le Groupe agit sur plusieurs leviers :
- une sélection rigoureuse de fournisseurs majoritairement européens (France, Allemagne, Italie, Autriche)
- un logiciel d’optimisation des tournées permet de définir les tournées de livraison en optimisant le parcours et le remplissage des véhicules afin de livrer le maximum de meubles en suivant le trajet optimal
- un système de frêt retour : lors de la livraison sur des plateformes logistiques par les transporteurs (environ 50% du volume SALM), une fois vide, les camions passent charger les marchandises chez d’autres clients afin de limiter les killomètres parcourus à vide. Ce système permet d’économiser 221 tonnes de CO2 par an. (Ce poste représentait initialement une émission de 562 tonnes)
- une compensation de la totalité des émissions de CO2 générées par le transport des déchets au travers de l’adhésion au programme (e)CO2.
